seo小小 第一次去平鲁矿区办事的朋友，十有八九会在A区到E区之间绕圈子。我上周陪老同学跑了一趟，他导航到“平鲁A区B区C区D区E区入口”附近，结果在矿区外围转了二十分钟才找对门。其实这几个区域的入口分布有规律可循，弄清楚了能省不少时间。今天就把五个区域入口的位置特点、通行时段和常见问题一次说清楚，顺便聊聊矿区通行证办理、货车通道限行、访客登记流程这些实用信息，帮大家少踩坑。
为什么你总在A区和B区入口之间走错？
先说个真实数据：平鲁矿区去年日均进出车辆约3200辆次，其中A区和B区承担了将近六成的通行压力。问题就出在这儿——A区入口靠近主干道，导航默认往这儿导，但A区主要是办公区，货运车辆和访客车辆混在一起，早高峰排队能排到路口。B区入口在A区往东三百米处，专门走小型客车和访客登记，很多人不知道这个分流设计，结果全堵在A区门口。
我那位同学就是典型例子。他要去C区送材料，导航直接定位到A区入口，保安告诉他访客得去B区登记，他又绕回来。后来跟门卫聊才知道，B区入口旁边就是访客服务中心，办通行证、登记车牌、领临时出入卡一条龙，五分钟搞定。所以记住第一条：访客和办事车辆优先走B区入口，别跟着大货车挤A区。
C区D区入口的限行时段，你搞清楚了吗？
C区和D区是生产核心区，入口管理最严。C区入口每天早七点到九点、下午五点到七点禁止外部车辆驶入，只保留应急通道。D区入口更特殊，货车通道和客车通道分开设置，货车从D区北侧入口进，客车走南侧。去年有个物流车队没注意标识，三辆货车卡在D区南入口，倒车倒了半小时，把后面十几辆小车全堵住了。
E区入口相对宽松，但位置最偏，从主路拐进去要经过一段两公里的连接线，晚上路灯不太亮。建议第一次去E区的人白天走一趟熟悉路况，或者跟着导航的货车模式走——高德和百度在平鲁矿区都更新了货车专用路径，比小车导航靠谱。另外提一句，五个区域入口都装了车牌识别系统，提前在矿区公众号上绑定车牌能走ETC通道，平均通行时间从四十秒降到八秒，这个数据是矿区交通科去年底公布的。
入口通行证怎么办？临时访客和长期驻场区别在哪？
这是被问最多的问题。临时访客走B区入口现场办理，带身份证和行驶证，五分钟出证，有效期当天。长期驻场车辆得提前三个工作日在矿区管理平台提交申请，需要单位盖章的通行函和车辆保险单。有个做设备维护的师傅跟我说，他第一次不知道要提前申请，在B区入口等了四十分钟让单位传真材料，后来学乖了，每次续期都提前一周办。
还有个细节：A区入口旁边有个自助办证机，二十四小时开放，但只支持already注册过的企业账号登录。个人访客还是老老实实去B区人工窗口。另外E区入口因为位置偏，办证窗口下午四点就关了，去E区办事尽量赶上午。
总结：记住三个关键动作，通行效率翻倍
第一，访客车辆导航直接设“平鲁B区入口访客中心”，别设A区；第二，去C区D区避开早晚高峰限行时段，货车走D区北入口；第三，提前在公众号绑定车牌走ETC通道。把这三点做到，基本不会在入口区域耽误超过十分钟。
现在就可以打开手机地图，把“平鲁B区入口访客中心”收藏为常用地址，下次出发前花两分钟在矿区公众号上完成车牌绑定。如果你身边有经常跑平鲁矿区的同事或朋友，把这篇转给他们——少堵二十分钟，多干一单活，比什么都实在。
